LPG’de Fiyatlandırma Yönetmeliği Yayınlandı
LPG’de Fiyatlandırma Yönetmeliği Yayınlandı EPDK tarafından hazırlanan, Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG) Piyasası Fiyatlandırma Sistemi Yönetmeliği dünkü mükerrer Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.Yönetmelik, LPG piyasasında fiyatlandırmanın çerçevesine, fiyat ilanına ilişkin ilke ve yükümlülüklere, fiyat ilanlarının kamuoyuna açıklanmasına, fiyat değişikliklerine, fiyat ilanına, piyasaya müdahaleye dair usul ve esasları kapsıyor. Buna göre, LPG piyasasına arz edilen mal ve hizmetlerin fiyatları serbestçe oluşacak. Rafineriler ve dağıtıcılar, lisansları kapsamında yaptıkları piyasa faaliyetlerine ilişkin fiyatları, erişilebilir dünya serbest piyasalarındaki fiyat oluşumunu dikkate alarak, tavan fiyatlar olarak kuruma bildirecek. Otogaz bayilik lisansı sahipleri, otogaz satış fiyatlarını ilan panolarında ilan edecek. Lisans sahipleri faaliyetlerini bildirdiği veya ilan ettiği tavan fiyatlara uygun şekilde yapacak. Fiyat bildirimlerinde ve ilanlarında para birimi olarak Türk Lirası, hacim veya ağırlık ölçü birimi olarak dökme olarak kullanıcılara ve otogaz olarak otogaz bayilerine doğrudan ağırlık ölçüsü üzerinden veya tanker sayaçları ile teslimatta 15 derece sıcaklığa göre düzeltilmiş yoğunluk değeri ve düzeltilmiş hacim ile hesaplanan ağırlık değeri, otogaz olarak nihai kullanıcılara LPG satışlarında 15 derece sıcaklığa göre düzeltilmiş litre, tüplü LPG satışlarında tüp adedi ve kilogram ya da tüp cinsleri kullanılacak. Fiyat değişikliği, uygulamaya gireceği günün mesai saatinden önce kuruma bildirilecek ve bildirimi yapan lisans sahibinin (rafinerici lisansı sahibi hariç) web sayfasında yayınlanacak ve değiştirilinceye veya herhangi bir nedenle durdurulmasına kadar uygulanacak. Dağıtıcılarca bayileri için iller bazında tavan olarak belirlenen fiyatlar kuruma bildirilecek ve internet aracılığıyla yayınlanacak. Tüm panolarda tek fiyat olacak LPG otogaz bayilik lisansı sahipleri istasyonlarında satışa sundukları otogazın fiyatını istasyonlarının ön cephesinde, yoldan açıkça görünür şekilde konuşlandırılmış panoda ilan edecek, ilan panosunda yer alan fiyatların üzerinde otogaz satışı yapmayacak, dağıtıcısı tarafından kuruma bildirilen il tavan fiyatını aşmayacak. İlan panolarında, bayisi olunan dağıtıcı lisansı sahibinin marka ve logosu, bayilik lisansı sahibinin adı veya unvanı yer alacak. Aynı istasyonda akaryakıt ve otogaz satışı yapılması halinde, bu bilgilere aynı ilan panosunda yer verilebilecek. İlan panolarındaki fiyat haricindeki bilgilerin değiştirilmesi için zamana ihtiyaç duyulan hallerde, geçici değişiklikler pankart, afiş, çıkartma gibi araçlarla yapılabilecek. İstasyonda birden fazla ilan panosu bulunması halinde, ilan panolarındaki otogaz fiyat bilgileri birbiriyle aynı olacak. Piyasaya müdahalenin şartları LPG alım satımında fiyatlar, erişilebilir dünya serbest piyasa koşullarına göre oluşacak. LPG piyasasında faaliyetleri veya rekabeti engelleme, bozma veya kısıtlama amacını taşıyan veya bu etkiyi doğuran veya doğurabilecek nitelikte anlaşma veya eylemlerin piyasa düzenini bozucu etkiler oluşturması halinde, gerekli işlemlerin başlatılmasıyla birlikte, her seferinde 2 ayı aşmamak üzere, faaliyetlerin her aşamasında, bölgesel veya ulusal düzeyde uygulanmak için taban ve/veya tavan fiyat tespitine ve gerekli tedbirlerin alınmasına kurum yetkili olacak. LPG otogaz bayilik lisansı sahipleri ilan panolarını 31 Aralık 2015’e kadar yönetmeliğe uygun hale getirecek. Kaynak :Petrotürk
Markersiz İstasyon Çıkmadı
Markersiz İstasyon Çıkmadı Gümrük ve Ticaret Bakanı Nurettin Canikli akaryakıt kaçakçılığına ilişkin, “Bazı istasyonlar faturasız aldığı akaryakıtı satıp fiş veriyor, daha sonra yazar kasaların beynini siliyor” dedi.Gümrük ve Ticaret Bakanı Nurettin Canikli, konuk olduğu Anadolu Ajansı Editör Masası’nda akaryakıt kaçakçılığıyla mücadeleye kararlılıkla devam ettiklerini, bu alanda denetimleri aralıksız sürdürdüklerini söyledi. Piyasada litresi 4,20 lira olan mazotun bazı istasyonlarda 3,70-3,80 liraya satıldığını anlatan Canikli, özellikle ucuz akaryakıt satan istasyonlara denetim yapıldığını belirtti. Bakanlık görevine geldiğinden bu yana bin 600 istasyonun denetlendiğini kaydeden Canikli, şu ana kadar 40’a yakın istasyonu kapattıklarını bildirdi. “İstasyonların hiçbiri markersiz çıkmadı” Denetimlere ilişkin bilgi veren Canikli, akaryakıt numunesinin pompadan depoya verilirken alındığını, bazı istasyonlarda bakanlık personelinin fark edildiği anda uzaktan kumanda sistemiyle pompadan gelen akaryakıtın değiştirildiğini belirlediklerini söyledi. Canikli, buna fırsat vermemek amacıyla bütün işlemlerin kamerayla görüntülendiğini ifade ederek şöyle konuştu: “Yapılan son denetimlerde, istasyonların hiçbiri markersız çıkmadı. Bu kaçak akaryakıt satışının bittiği anlamına gelmiyor, biz konunun üzerine gidince yöntem değiştirmeye başladılar, başka yöntem uyguluyorlar. Örneğin A dağıtım firması, TÜPRAŞ’tan resmi olarak 1000 ton akaryakıt alıyor ve kendine bağlı istasyonlara gönderiyor ama fatura vermiyor. Akaryakıtı 10 istasyona gönderiyor, faturasını başka 10 istasyona gönderiyor. Fatura gerçek ama mal yok bir kısmında da mal gerçek, fatura yok. Bazı akaryakıt istasyonları faturasız aldığı gerçek markerlı akaryakıtı satıyor, fiş veriyor fakat daha sonra yazar kasaların beynini boşaltıyor, siliyorlar. Biz bunları tespit ettik. 600 istasyona denetim yapılırken, 3 istasyonun yazar kasalarının beyinlerini bilgisayardan silerken yakaladık. TÜPRAŞ’tan aldığı fiyattan yüzde 2 daha ucuza faturasız olarak veriyor akaryakıtı. Faturayı da büyük inşaat şirketlerine yüzde 8-9 ile satıyorlar. Bu oranın yüzde 2’sini ucuz akaryakıt verme de aktarıyor, yüzde 6-7 inanılmaz kar ediyor. Faturayı alan firma da yüzde 18 KDV’nin yüzde 9’unu ödüyor, kalan yüzde 9’unu kazanıyor, bir de kurumlar vergisi oranından kar ediyor, gider yazımında kullanıyor. ” Ulusal marker Türkiye piyasasında dolaşıma giren benzin, motorin türleri ve biyodizele, yüksek teknoloji ürünü, çıplak gözle görülmeyen, taklit edilemeyen, formülü gizli nitelikte ve yakıtın niteliğini bozmayacak bir kimyasal madde (marker) enjekte ediliyor. Denetimlerde, akaryakıtta ulusal marker bulunmaması halinde, kanunda belirtilen ağır cezalar uygulanıyor. Kaynak :Petrotürk
Doğan Holding Aytemiz’e Ortak Oldu
Doğan Holding Aytemiz’e Ortak Oldu Doğan Holding’in bağlı ortaklığı Doğan Enerji yatırımları Aytemiz Petrol’ün yüzde 50’sini 152 milyon TL’ye aldı Doğan Enerji, Aytemiz Akaryakıt’a ortak oldu.Doğan Holding’den KAP’a yapılan açıklamada, toplam 200 milyon lira ödenmiş sermayesi olan Aytemiz Akaryakıt’ın, 100 milyon lira nominal değerli payının 152 milyon liraya peşin olarak satın alınması için hisse alım ve hissedarlar sözleşmesi imzalandığı ifade edildi. Açıklamada ayrıca, Aytemiz Akaryakıt Dağıtım’ın 200 milyon lira olan ödenmiş sermayesinin tamamı nakden karşılanmak suretiyle 454 milyon liraya artırılacağı kaydedildi. Artırılan 254 milyon lira sermayede, Doğan Enerji Yatırımları Sanayi’nin iştirak payına denk gelen 127 milyon lira tutarındaki yeni pay alma haklarının tamamının Doğan Enerji Yatırımları tarafından nakden ve peşin olarak kullanılacağı belirtildi. Aytemiz Akaryakıt da sermaye artırımına payı oranında nakden ve peşin olarak iştirak edecek. Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda şu açıklamalara yer verildi: Aytemiz Akaryakıt Dağıtım A.Ş.’nin 200.000.000 Türk Lirası olan ödenmiş sermayesini temsil eden 200.000.000 Türk Lirası nominal değerli 200.000.000 adet pay senedinin %50’sini temsil eden 100.000.000 Türk Lirası nominal değerli 100.000.000 adet pay senedinin 152.000.000 Türk Lirası bedel üzerinden doğrudan bağlı ortaklığımız Doğan Enerji Yatırımları Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından “kapanış koşulları”nın sağlanması şartıyla nakden ve peşin olarak satın ve devir alınması nedeniyle 29.01.2015 tarihinde Borsa 2’nci Seansı’nın kapanışının ardından imzalanan “Hisse Alım ve Hissedarlar Sözleşmesi”nde yer alan diğer önemli koşullar ve ilave işlemler de ayrıca aşağıda özetlenmektedir; 1- “Kapanış Koşulları”nın sağlandığı “Kapanış Tarihi”ni takiben “Hisse Alım Tarihi”nde, Aytemiz Akaryakıt Dağıtım A.Ş.’nin 200.000.000 Türk Lirası olan ödenmiş sermayesi, tamamı nakden karşılanmak suretiyle 454.000.000 Türk Lirası’na artırılacaktır. Artırılan 254.000.000 Türk Lirası sermayede, doğrudan bağlı ortaklığımız Doğan Enerji Yatırımları Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin iştirak payına isabet eden 127.000.000 Türk Lirası tutarındaki yeni pay alma haklarının tamamı Doğan Enerji Yatırımları Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından nakden ve peşin olarak kullanılacaktır. Benzer şekilde diğer ortaklar da (Aytemiz), sermaye artırımına payları oranında nakden ve peşin olarak iştirak edeceklerdir. 2- Aytemiz Akaryakıt Dağıtım A.Ş.’nin Yönetim Kurulu, 7 üyeden teşkil edilecek olup, bu üyelerin çoğunluğu (4 üye) doğrudan bağlı ortaklığımız Doğan Enerji Yatırımları Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından aday gösterilmek suretiyle seçilecektir. 3- Aytemiz Akaryakıt Dağıtım A.Ş. en geç “Hisse Alımı Tarihi” itibarıyla Aytemiz Gaz A.Ş. ve Aksu Doğal Gaz İletim A.Ş.’nin %100 kontrolünün yasal sahibi olacaktır. Aytemiz Akaryakıt Dağıtım A.Ş.’nin Türkiye Muhasebe Standartları (TMS) ve Türkiye Raporlama Standartları (TFRS)’na uygun olarak hazırlanan en son 31.12.2013 tarihli konsolide finansal tablolarına göre; aktif toplamı yaklaşık 566 milyon Türk Lirası; hasılat tutarı ise yaklaşık 2 milyar Türk Lirası’dır. Kaynak :PetroTürk
Motorin’in Yüzde 59’u, Lpg’nin Yüzde 53’ü Vergiden Oluşuyor
Motorin’in Yüzde 59’u, Lpg’nin Yüzde 53’ü Vergiden Oluşuyor EPDK, Petrol ve LPG piyasası fiyatlandırma Ocak Ayı Raporu’nu yayımlandı. EPDK, Petrol ve LPG piyasası fiyatlandırma Ocak Ayı Raporu’nu yayımlandı. Rapora göre, Ocak ayı boyunca uluslararası piyasadaki fiyatlara bağlı olarak benzin ve motorin fiyatları azalış göstermiş ve vergisiz bayi satış fiyatı ortalaması ay boyunca K. Benzin 95 Oktan için 1,32 TL/lt motorin için ise 1,46 TL/lt olarak gerçekleşti. Yayımlanan rapora göre, Ocak ayı boyunca, benzin, motorin ürünleri ve Brent tipi ham petrol fiyatları uluslararası piyasalara bağlı olarak azalış gösterdi. Vergisiz bayi satış fiyatı ortalaması ay boyunca , 95 Oktan K.Benzin için 1,32 TL, motorin için ise 1,46 TL olarak gerçekleşti. Raporda Ocak Ayı Benzin Türleri Fiyat Oluşumu’nda; 4,13 TL olan 95 Oktan Kurşunsuz Benzin ’in yüzde 68,01’i vergi, yüzde 20,81’i ürün maliyeti, yüzde 11,18’inin ise brüt kâr marjı olduğu belirlendi. Motorin’in yüzde 59’unu vergi oluşturuyor Yurt İçi Motorin Türleri Fiyat Oluşumu’nda ise 3.60 TL düzeyindeki nihai fiyatın yüzde 59,51’inin vergi olduğu, yüzde 26.94’ünün ürün maliyeti, yüzde 13,55’inin ise piyasada faaliyet gösteren şirketlerin brüt kâr marjı olduğu belirlendi. AB ve Türkiye Ocak Ayı Ortalama Vergisiz Fiyat Karşılaştırılması’nda; Türkiye, vergisiz 95 Oktan Kurşunsuz Benzin ve Motorin fiyatlarında AB 28 ağırlıklı ortalamasının üzerinde seyretti. Son olarak AB ve Türkiye Ocak Ayı Vergilerinin Karşılaştırılması’nda; Türkiye’ye Motorin’de 2,14, 95 Oktan Kurşunsuz Benzin’de 2.81 toplam vergi miktarı uygulandı. LPG’nin yüzde 53’ü vergiden oluşuyor Raporda, Otogaz Fiyat Oluşumu’nda; 2,32 olan LPG’nin yüzde 21’i ürün fiyatı, yüzde 2’si toptancı marjı, yüzde 24 dağıtıcı ve bayi marjı ve yüzde 53’ü de vergiden oluşuyor. AB ve Türkiye Ocak Ayı LPG (Otogaz) Fiyat Karşılaştırılması’nda ise, vergisiz LPG 1,08, toplam vergi 1,25, vergi oranı yüzde 53 olarak uygulandı. Kaynak : PetroTürk
EPDK’dan Tavan Fiyat Uygulaması
EPDK’dan Tavan Fiyat Uygulaması EPDK AKARYAKIT ŞİRKETLERİ İÇİN ÖNEMLİ BİR KARAR ALDIEPDK’dan yapılan açıklamada, alınan kararın Resmi Gazete yayımlanmasının ardından yürürlüğe gireceği belirtildi. Kurul kararı gereği benzinde rafineri çıkış fiyatının üzerine eklenecek marjın 34 kuruş/litre, motorinde ise rafineri çıkış fiyatının üzerine eklenecek marj 37 kuruş/litre olarak sınırlandırıldığını kaydedilen açıklamada, “Bu şekilde pompa fiyatında 9-10 kuruş/litre mertebesinde indirim oluşmaktadır” denildi. Tavan fiyat kararını değerlendiren EPDK Başkanı Mustafa Yılmaz, daha önce dağıtım şirketlerinden ve sektör derneklerinden akaryakıt fiyat takip metodolojisinin yeterince şeffaf olmadığı ve belirsizliklerden dolayı yatırım yaparken zorlandıkları yönünde şikâyetler geldiği için dört ay önce yeni metodolojiyi belirlediklerine dikkat çekerek, şirketlerin bu metodolojiyi gözeterek fiyat oluşumlarını belirlemeleri gerektiğini vurguladı. Yılmaz, belirlenen metodoloji ile şirketlerin önlerini daha iyi görebildiklerini ve buna göre yatırımlarını yapabileceklerini kaydetti. KÂR MARJINI ARTIRIYOR “Piyasadaki fiyat oluşumlarının belirlediğimiz metodolojiye uygun olarak gerçekleşip gerçekleşmediği sürekli izliyoruz” diyen Yılmaz, dağıtım şirketlerinden defaten metodolojiye uyulması hususunda hassasiyet gösterilmesi istemelerine rağmen, son günlerde akaryakıt fiyat oluşumlarında belirlenen metodolojinin dışına çıkılarak kâr marjlarını arttırdıklarını tespit ettiklerini bildirdi. “Serbest piyasa diye dağıtım şirketlerinin makul olmayan kâr oranlarının tüketiciye yansıtmalarına müsaade edemeyiz” diyen Yılmaz, bu nedenle tavan fiyat kararı almak zorunda kaldıklarını belirtti. EPDK’nın daha önce iki kez tavan fiyat uygulamasına gittiğini vurgulayan Yılmaz, “Tüketiciye korumaya yönelik bu tip karaları almak zorundayız ve bu da bizim yasal görevimiz. Akaryakıt fiyatlarındaki bir kuruşluk farkın tüketici için toplamda neye karşılık geldiğini biliyoruz” dedi. ‘BU TİP KARARLAR OLACAK’ Alınan tavan fiyat kararının, piyasadaki bazı olumsuz yapılara yol açan faktörleri kaldırmaya yönelik olduğunu kaydeden Yılmaz, tavan fiyat kararıyla dağıtım şirketlerinin kâr marjlarının makul ve adil bir seviyede daraltıldığını söyledi. Dağıtım şirketleri arasındaki yüksek bedellerle gerçekleşen bayi transfer bedellerinin akaryakıt fiyatı içerisine yedirilerek tüketiciye yansıtmasını kabul etmelerinin mümkün olmadığını vurgulayan Yılmaz, “Dağıtım şirketi bayi transferi için banka kredisi alıyor sonra bu kredinin geri ödenmesi tüketiciye satılan akaryakıt fiyatının içinde yer alıyor. Bir bakıma dağıtım şirketi tarafından alınan kredi tüketiciye ödettiriliyor” dedi. Yılmaz, sistem kendi dinamik yapısına kavuşuncaya kadar bu tip kararların olacağını söyledi. Kaynak :Sabah
Dağıtım Firmalarına Taahhüt ve Ceza’dan Dolayı Ödenen Paranın %10’unu geri Alınabiliyor
Dağıtım Firmalarına Taahhüt ve Ceza’dan Dolayı Ödenen Paranın %10’unu geri Alınabiliyor Adress Müşavirlik Sanayi ve Ticaret A.Ş. olarak geçmiş 5 yıl içerisinde Dağıtım Firmalarına Akaryakıt Bayileri tarafından ödenen;TAAHHÜTÜ GERÇEKLEŞTİREMEME,SÖZLEŞMENİN ERKEN FESHİ ve bu tip isimler altında ödenen tutarın %10’luk kısmı geri alabilmektedir. Şirketimiz, yukarıda belirtilen konularda Dağıtım Firmalarına ödenmiş olan bu yüksek cezaların %10’luk kısmını çok kısa zamanda (1 ay gibi) geri alabilmektedir. İrtibata geçmeniz halinde yardımcı olabiliriz. Ayrıca Şirketimiz HUKUK BİRİMİ Dağıtım Firmaları ve EPDK ile yaşadığınız hukuki problemlerde tecrübesi ile en kısa zamanda ve en doğru şekilde çözüme ulaşmanızı sağlamaktadır. ADRESS MÜŞAVİRLİK SAN.VE TİC.A.Ş. AKARYAKIT VE LPG YATIRIM DANIŞMANLIĞI
Akaryakıt’ta Cari Şartlar Değişti
Akaryakıt’ta Cari Şartlar Değişti EPDK’nın yeni aldğı kararla Akaryakıt alımında Cari Şartlar yeniden düzenlendi. EPDK tavan fiyat kararıyla birlikte cari şartlarıda değiştirdi.Daha önceki uygulama karlılığı 50-50 bölüştürmekteydi.Yeni alınan karala cari şartlar karlılığı %60 Bayi-%40 dağıtım Firması olma zorunluluğu geldi. Bu değişiklik daha önce yapılan ve yürürlükte olan sözleşmeleri de kapsamaktadır. Adress Müşavirlik San.ve Tic. A.Ş. olarak sözleşmeleri cari şarttan olan firmaların,bağlı oldukları Dağıtım Firmaları ile görüşerek karlılıklarını kontrol etmelerini tavsiye etmekteyiz.
LPG’li Araçlar Hız Kesti
LPG’li Araçlar Hız Kesti LPG’Lİ ARAÇLAR HIZ KESTİLPG’li otomobillerin toplam otomobiller içerisindeki payı 2004-2013 arasında yüzde 182 artarken, bu trend 2014’ten itibaren tersine dönmeye başladı. LPG’lilerin oranı, geçen yıl yüzde 41,4’e düşerken, bu yılın mart sonu itibarıyla yüzde 41,1’e geriledi.Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerinden derlediği bilgilere göre, LPG’lilerin payı, 2004’te yüzde 14,7 seviyesinde bulunurken, bu oran hızla yükselerek 2013’te yüzde 41,5’e çıktı.LPG’li otomobillerin payındaki artış oranı, 2004-2013 arasında yüzde 182 olarak gerçekleşirken, bu ivme 2014’ten itibaren tersine döndü. Söz konusu oran, 2014 sonu itibarıyla 41,4’e, bu yılın mart ayı itibarıyla da 41,1’e geriledi.Son 12 yıllık dönemde payı en çok azalan benzinli otomobiller olurken, 2004 yılında 75,2 seviyesinde yer alan benzinlilerin payı, bu yılın mart sonu itibarıyla yüzde 28,6’ya kadar düştü.Söz konusu dönemde, LPG’li araçlara talep hız keserken, dizel otomobil ise sürücülerin yeni gözdesi oldu. 2004 yılında dizel otomobillerin toplam otomobiller içerisindeki payı yüzde 4,7 seviyesinde bulunurken, bu oran mart sonu itibarıyla yüzde 29,9’a yükseldi.
İstasyoncular ve Pompa Görevlileri Dikkat
İstasyoncular ve Pompa Görevlileri Dikkat Ankara Batı 2. Tüketici Mahkemesi araçlara yanlış yüklenen yakıtlardan kaynaklı doğan masraftan yakıtı satan firmayı sorumlu tuttu. Oluşan tüm zararın karşılanmasına hükmetti.Olay Ankara’da yaşandı. Bir benzin istasyonundan yakıt alan vatandaşın aracı, bir süre ilerledikten sonra stop etti çalışmadı. O da bu durumu yakıt aldığı istasyona bildirdi. Ancak firma sorumluluk kabul etmedi. Sigortadan çekici çağıran vatandaş aracını servise götürdü. Yapılan inceleme sonucu dizel araca benzin koyulduğu ve bu yüzden arıza yaptığı tespit edildi. Ardından tamir işlemleri başladı. Aracın yakıtı boşaltılıp sistemleri temizlendi. Mağdur vatandaş hasarı ve yaşadığı mağduriyeti yakıt aldığı istasyona iletti. Zararının karşılanmasını istedi. Ama olumsuz cevap aldı . Bunun üzerine mahkemeye gitti. Vatandaşın aracı tamir edildi, ancak akaryakıt firması masrafları ödenmeyince servis de aracı teslim etmedi. Bunun üzerine mağdur vatandaş ihtiyaçlarını gidermek için birde araç kiraladı. Mağdur olan vatandaş adına Avukat Serdar Ülkü dava açtı. Akaryakıt istasyonunun olayda kusurlu olduğunu belirterek tamir masrafları dahil her türlü gideri karşılamasını talep etti. Dava 15 ayda sonuçlandı. Mahkeme heyeti davacıyı haklı buldu. Tüm zararın akaryakıt istasyonu tarafından karşılanmasına hükmetti. Mahkeme heyeti akaryakıt firmasının 1506 liralık tamirat masrafını ödemesine karar verdi. Araçta yanlış koyulan yakıt boşaltılırken, yapılan tamir işlemleri sırasında içinde koku oluştu. Temizlenmesi ve kokunun gidirlmesi için 236 lira harcandı. Mahkeme bu parayıda akaryakıt şirketinin ödemesine hükmetti. Avukat Serdar Ülkü, emsal bir karar aldıklarını dile getirdi. Bu karara göre araçlarına yanlış yakıt yüklemesi yapıldığında, araç sahibi farkına vardığı anda araçlarını hareket ettirmeden çekici ile servise götürmeleri gerektiğini ve yakıt fişini atmamaları gerektiğini söyledi. Ülkü, “Buna göre araç için yapılması muhtemel tamir masrafları, akaryakıt için ödenen bedelin iadesini, aracın serviste durduğu gün kadar yerine kullanılan ikame aracın kira bedelini, araçtaki akaryakıtı tahliye etme esnasında meydana gelebilecek hasarları, çekici masraflarını ve araç detaylı temizlik bedeli gibi bedellerin v.b. kalemlerin iadesi söz konusu olmuştur.” dedi. Avukat Serdar Ülkü, böyle bir olayın yaşanmasına karşı sürücüleri uyardı. Ülkü “Eğer aracın yakıt depo kapağında yakıt türü yazmıyorsa, mutlaka hangi yakıtın yükleneceğinin görevli kişiye söylenmesi gerekmektedir.” diye konuştu. Avukat Ülkü; “Aynı zamanda yanlış akaryakıt yüklemesinin fark edildiği anda derhal bunun satıcıya ihbar edilmesi gerekmektedir. Eski 4077 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanuna göre; Satılan malın ayıplı olması halinde tüketici malı teslim aldığı tarihten itibaren 15 gün içerisinde bu malların satıcıya geri verilerek değiştirilmesini veya ödediği bedelin iadesini veya ayıbın neden olduğu değer kaybının bedelden indirimini ya da ücretsiz olarak tamirini talep edebilir. Yine Türk Borçlar Kanunun 219 sayılı maddesine göre; Satıcı, alıcıya karşı herhangi bir surette bildirdiği niteliklerin satılanda bulunmaması sebebiyle sorumlu olduğu gibi, nitelik veya niteliği etkileyen niceliğine aykırı olan, kullanım amacı bakımından değerini ve alıcının ondan beklediği faydaları ortadan kaldıran veya önemli ölçüde azaltan maddi, hukuki ya da ekonomik ayıpların bulunmasından da sorumlu olur. Satıcı, bu ayıpların varlığını bilmese bile onlardan sorumludur.” dedi.
Petrol Ofisine Kamu İhale Yasağı
Petrol Ofisine Kamu İhale Yasağı Petrol Ofisi’ne ihale yasağı Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Petrol Ofisi’nin mücbir sebep göstermeksizin sözleşme hükümlerine uygun olarak taahhüdünü yerine getirmediği gerekçesiyle, 237 gün süreyle kamu kurum ve kuruluşlarının ihalelerine katılmasını yasakladı. “Petrol Ofisi A.Ş. ile şirket sermayesinin yarısından fazla hissesine sahip ortağı Doğan Şirketler Grubu Holding ve Petrol Ofisi A.Ş.’nin sermayesinin yarısından fazla hisselerine sahip bulunduğu Petrol Ofisi Arama Üretim Sanayi, Petrol Ofisi Akdeniz Rafinerisi Sanayi, Petrol Ofisi Gaz İletim A.Ş., Petrol Ofisi Alternatif Yakıtlar Toptan Satış A.Ş., Erk Petrol Yatırımları A.Ş., Po Petrofinance N.V., Petrol Ofisi Gürcistan Ltd. Şti., Kıbrıs Türk Petrolleri Ltd. ve Po Oil Financing Ltd’nin, 4735 sayılı Kamu İhale Sözleşmelerinin Kanunu’nun 26’ıncı maddesi hükmü gereğince 1 yıl süre ile bütün kamu kurum ve kuruluşlarının ihalelerine katılmaktan yasaklanması kararının iptaline yönelik olarak alınan 17.08.2009 tarih ve 183 sayılı Bakan Olur’unun iptali ile adı geçen şirketler hakkında verilen “Yasaklama Kararı’nın, kalan süre yönünden (237 gün) yeniden tesisi hususunda alınan 13.05.2015 tarih 110 sayılı Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakan Olur’u doğrultusunda anılan şirketlerin, kalan süre olan (237 gün) yasaklanmasına karar verilmiştir.” Doğan Holding, Petrol Ofisi’ndeki paylarını 2010 yılında şirketin diğer ortağı Avusturya merkezli OMV’ye satmıştı.
